הביצועים של תא כיבוי קשת ואקום קובעים את הביצועים של מגע, והמאפיינים המכניים של מגע עצמו קובעים גם את הביצועים של תא כיבוי קשת ואקום. האם הביצועים של מגע ואקום עומדים בדרישות תלוי בעיקר אם המאפיינים המכניים שלו עומדים בדרישות של תא הכיבוי של קשת הוואקום התואם.
ראשית, מבט ראשון על לחץ המגע. כאשר תא כיבוי קשת הוואקום פועל ללא כוח חיצוני, המגעים הדינמיים נסגרים עם המגעים הסטטיים תחת פעולת לחץ אטמוספרי, הנקרא הכוח האוטיסטי. גודל הכוח תלוי על שטח החתך הנמל של המפוח.ככלל, כוח הסגירה אינו יכול להבטיח את המגע החשמלי המותאם בין המגעים הדינמיים והסטטיים של תא הכיבוי של קשת הוואקום, ולחץ חיצוני מוצב מעל. גודלו של לחץ זה תלוי בשלושה גורמים: א.הזרם המדורג של תא הקשת;ב.חומר המגע של תא הקשת;ג.דחייה חשמלית בין מגעים דינמיים וסטטיים כאשר תא הקשת סגור.לפי גורמים אלה כדי לבחור את הלחץ המופעל המתאים, כוח הסגירה והלחץ החיצוני המועל נקראים לחץ המגע של ראש המגע, הנקרא גם לחץ הטרמינל.
2. תפקיד הלחץ המסוף על המגע. לחץ מסוף סביר, הבטחת התנגדות המגע המוסמכת בין המגעים הדינמיים והסטטיים של תא כיבוי הקשת, ניתן למדוד התנגדות למגע על ידי נגד מעגל;לחץ מסוף סביר, זה יכול לעמוד בדרישות של יציבות החום הדינמית של תא הכיבוי של קשת הוואקום, יכול להתגבר על הדחייה בין המגעים במצב זרם גבוה, כדי להבטיח סגירה מלאה ללא נזק, כלומר המגעים לא ידבקו מוות;לחץ מסוף סביר, ניתן להפחית את הכוח, כוח ההשפעה הגורם למגע כשהוא סגור, נספג באנרגיה הפוטנציאלית האלסטית;לחץ מסוף סביר, תורם למאפייני המתג, כאשר לחץ המסוף עומד בדרישות, גם דחיסת קפיץ המגע גדולה, האנרגיה הפוטנציאלית האלסטית גדולה גם היא, כדי להגביר את המהירות ההתחלתית של שער המיתוג, להפחית את זמן הקשת הבוערת ו לשפר את קיבולת המתג.
שלוש, ההגדרה והתפקוד של נסיעות יתר. כל מתג ואקום סגור במצב מכת יתר, כאשר הוא סגור, המגעים הדינמיים לא יכולים לנוע קדימה לאחר יצירת קשר עם המגעים הסטטיים, אבל הלחץ בין המגעים הדינמיים צריך. לחץ זה מתממש על ידי המגע אביב.כאשר התנועה והתנועה מתנגשות, הכוח על קפיץ המגע ימשיך לנוע.מרחק התזוזה במהלך התנועה הוא מהלך הדחיסה של קפיץ המגע, שהוא מכת יתר. בנוסף להגברת המהירות ההתחלתית של המתג, למכת יתר שתי פונקציות חשובות: א.כוח קפיץ המגע מועבר ללחץ המגע בין המגעים כדי לענות על צורכי הפעולה;ב.לאחר ההפעלה הארוכה של המגע, המגעים יישרפו ויפחיתו את העובי הכולל של המגעים.אם מובטחת חבטת יתר סבירה, לחץ קצה מסוים יכול לגרום למגעי הוואקום לעבוד כרגיל. למעשה, קפיץ לחץ המגע נתן את הדחיסה של מצב מתג המגע, כלומר לסגור את רגע המגע, להגיע לערך הלחץ המקדים כדי להפחית את קפיצה סגירה, כאשר מסתיימת תנועת החבטות, הלחץ המסוף עומד גם בדרישות התכנון.
ארבע, ההגדרה של זמן סגירה וזמן סגירה והשפעת משך הזמן על ביצועי המיתוג.
זמן פרסום: מאי-11-2022
